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高嶺土Eckalite ED在轎車胎白胎側中的應用

發布日期 2016-03-11
摘要:通過馬爾文激光粒度分析、填料基本配方小配合試驗、白胎側大配合試驗及硫化膠物理性能檢測,對進口高嶺土Eckalite ED和普通高嶺土進行對比。結果表明,高嶺土Eckalite ED粒徑更細,粒徑分布更窄;同時Eckalite ED補強性能明顯優于普通高嶺土,且Eckalite ED在白胎側配方中具有更好的耐黃性,更適合應用在轎車白胎側配方中。
一般市場認為,使用白胎側的轎車輪胎,外觀更亮麗,更美觀。而白胎側中最關鍵的白色膠料,除了要有較好的抗撕裂、耐曲饒等普通胎側需要的性能外,還要有較好的白度和耐變色性。
白胎側補強體系主要以白色系的高嶺土、碳酸鈣、白炭黑為主。高嶺土Eckalite ED是一種顆粒尺寸十分細小,高光亮度的硅酸鋁顏料填充劑。其赫格曼細度在6+左右,平均顆粒尺寸在0.3 微米,與普通高嶺土相比理論上具有更好的補強效果。在配方中,Eckalite ED作為顏料及填料,白度達到90-92,可使白胎側顏色更白更明亮,能夠部分替代價格較高的鈦白粉的使用量(5%~10%)。本文對比普通高嶺土和Eckalite ED的性能,研究其在半鋼子午線輪胎白胎側中的應用。
Eckalite ED粒徑分布在0.6-10μm左右;普通高嶺土粒徑分布在1-100μm之間。Eckalite ED的粒徑更細,粒徑分布更窄,作為填充劑理論上具有更好的補強性。
在優化的白胎側配方中,使用普通高嶺土,白胎側膠料物性明顯劣化,硬度較低,不能滿足白胎側使用的物性條件;使用Eckalite ED等量代替普通高嶺土后,膠料物性得到明顯改善,達到白胎側基本物性要求。
總結:Eckalite ED與國產高嶺土相比,具有更小的粒徑,拉伸強度有2倍以上的提高。另外,Eckalite ED具有較高的白度,運用在半鋼子午線輪胎的白胎側配方中,能夠在提高膠料強度的同時改善胎側耐黃性。






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